Il Cavallino Rampante alza ulteriormente l’asticella del divertimento al volante con la presentazione della 296 Speciale, una nuova berlinetta ibrida plug-in a motore centrale posteriore che entra di diritto nella leggendaria stirpe di versioni speciali Ferrari. Seguendo le orme di icone come la Challenge Stradale, la 430 Scuderia, la 458 Speciale e la 488 Pista, la 296 Speciale si pone come il nuovo punto di riferimento per emozioni di guida pure e prestazioni esaltanti, non solo all’interno della gamma Ferrari, ma nell’intero panorama automobilistico.
La 296 Speciale ridefinisce i concetti di agilità, prontezza in inserimento curva e stabilità, elevando all’ennesima potenza le già straordinarie doti della 296 GTB. Ma questa vettura va oltre il semplice incremento prestazionale: introduce una sensazione di simbiosi con il pilota, una prevedibilità e un’intuitività che la rendono unica. Pensata per i Ferraristi più esigenti, coloro che ricercano un’esperienza di guida senza compromessi, la 296 Speciale rappresenta la vetta delle emozioni al volante firmate Ferrari, un’auto capace di far sentire speciale chiunque si sieda al suo posto.
Un Propulsore Ibrido Potenziato per Emozioni Amplificate
Il cuore pulsante della 296 Speciale è l’evoluzione del sofisticato sistema ibrido plug-in che anima la 296 GTB. L’architettura, composta dal compatto e potente V6 biturbo con angolo a 120° e dal motore elettrico in posizione centrale-posteriore, unita a un passo corto e a controlli dinamici all’avanguardia, viene spinta a nuovi livelli. La potenza complessiva raggiunge l’impressionante cifra di 880 cv, ben 50 cv in più rispetto alla 296 GTB, stabilendo un nuovo primato per una Ferrari a trazione posteriore.
Questo risultato è frutto della profonda expertise di Ferrari nel mondo delle competizioni. Il motore termico trae ispirazione dalla 296 Challenge in termini di calibrazione e gestione della sovralimentazione, adottando bielle in titanio, pistoni rinforzati e un albero motore alleggerito. Questi accorgimenti, uniti a un sistema di controllo della detonazione di derivazione Formula 1, portano il V6 a erogare 700 cv, 37 cv in più rispetto alla versione standard. Il sound distintivo del V6, caratterizzato da ordini motore puri e multipli di tre, viene ulteriormente esaltato in termini di qualità, intensità e spazialità.
Anche il motore elettrico è stato ottimizzato per esprimere il massimo potenziale, raggiungendo i 180 cv nella nuova modalità extraboost. Questo incremento di potenza ha reso possibile l’introduzione di una nuova logica per la trasmissione DCT a otto rapporti. Sfruttando una maggiore coppia elettrica durante i cambi marcia, i tempi di cambiata si riducono drasticamente, amplificando le prestazioni e il piacere di guida.
Aerodinamica Evoluta: 20% di Carico Verticale in Più
L’aerodinamica della 296 Speciale compie un balzo in avanti significativo, generando un carico verticale di 435 kg a 250 km/h, un aumento del 20% rispetto alla 296 GTB. Questo risultato è stato ottenuto grazie a soluzioni innovative sviluppate e testate sulla 296 Challenge, come l’aero damper sul cofano anteriore e le derive verticali sul paraurti posteriore. Queste ultime integrano side wings che lavorano in sinergia con lo spoiler attivo posteriore per generare carico verticale aggiuntivo.
Lo spoiler attivo vanta una nuova logica di attuazione che dimezza i tempi di transizione tra le posizioni Low Drag (LD) e High Downforce (HD), introducendo inoltre una nuova posizione Medium Downforce (MD) per migliorare la stabilità del posteriore alle alte velocità.
La riduzione del peso è stata una priorità assoluta nello sviluppo della 296 Speciale, elemento fondamentale per esaltare le emozioni di guida. Rispetto alla 296 GTB, il peso è stato ridotto di ben 60 kg grazie all’impiego di materiali nobili come la fibra di carbonio per diverse sezioni della carrozzeria e leghe di titanio per componenti chiave del motopropulsore. Il rapporto peso/potenza scende così a un valore record per le berlinette Ferrari a trazione posteriore: 1,60 kg/cv.
Per esaltare le doti dinamiche della 296 Speciale e garantire una coerenza di guida al limite ancora maggiore, si è intervenuto su controlli elettronici, sospensioni e pneumatici. La vettura adotta l’ultima evoluzione del controllore ABS Evo, che migliora precisione e ripetibilità della frenata su ogni tipo di superficie e condizione di aderenza. La taratura di molle e ammortizzatori è stata rivista – l’auto è più bassa di 5 mm rispetto alla 296 GTB – consentendo una riduzione del 13% del gradiente di rollio in curva e un comportamento più incisivo al limite.
Dal punto di vista stilistico, la 296 Speciale manifesta un legame ancora più marcato con il mondo delle Ferrari da competizione rispetto alla 296 GTB. Il Centro Stile Ferrari, guidato da Flavio Manzoni, ha lavorato in sinergia con l’ingegneria per tradurre le innovazioni tecniche in un linguaggio estetico radicale e funzionale.
Il frontale è caratterizzato da un cofano più scavato e da uno splitter sospeso che allarga visivamente l’auto e integra prese d’aria più generose. Le tre coppie di louvre sul cofano e le prese d’aria dei freni ulteriormente scavate sottolineano l’aggressività della vettura.
Nella parte posteriore spiccano le inedite ali a sbalzo che incorniciano lo specchio di poppa, ora più compatto ed essenziale. Il diffusore si estende su una superficie maggiore, mentre lo scarico, ispirato alla F80, si innesta sopra il diffusore con un design pulito e tecnico.
La fiancata evidenzia il tema del flying bridge con un trattamento cromatico scuro del tetto, conferendo alla cabina un aspetto più aggressivo. Le prese d’aria dei radiatori anteriori, posizionate nella parte bassa del paraurti, completano un angolo tecnico distintivo.
Per la 296 Speciale è stato progettato uno specifico cerchio forgiato a cinque razze dal design moderno e alleggerito, derivato da quello in fibra di carbonio della F80.
La Ferrari 296 Speciale non è solo un’auto dalle prestazioni eccezionali, ma una vera e propria scultura dinamica che celebra il piacere di guida nella sua forma più pura ed esaltante. Un nuovo capitolo nella leggenda delle berlinette speciali del Cavallino Rampante è stato scritto.
