Dopo una lunga attesa è finalmente stata presentata la nuova Lamborghini Revuelto, la sostituta della Aventador. Il nuovo format, nonostante sia ibrido, monta il motore 12 cilindri a V aspirato.
Niente turbo, quindi, con una cilindrata di 6.5 litri e limitatore fissato a 9.500 giri/min, per una potenza complessiva di 1.015 CV, tenendo conto anche dei 3 motori elettrici con cui è realizzata la trazione integrale. Ebbene, agli oltre 350 km/h di velocità e ai due secondi e mezzo per arrivare a 100 km/h, la Revuelto aggiunge un nuovo riferimento in termini di rapporto peso/potenza: 1,75 kg/CV.
La Lamborghini Revuelto ha un nuovo cambio automatico 8 marce a doppia frizione (al posto del “singola frizione” robotizzato a 7 marce della Aventador) montato in posizione trasversale come sulla Lamborghini Miura, e non più nel tunnel centrale in mezzo ai sedili come sulle Lamborghini Countach, Diablo, Murciélago e Aventador.
“La nuova Revuelto è una pietra miliare nella storia Lamborghini e un pilastro della nostra strategia di elettrificazione”, ha dichiarato Stephan Winkelmann, presidente e amministratore delegato di Lamborghini. “Una vettura unica e innovativa ma allo stesso tempo fedele al nostro Dna: il V12 è il motore simbolo delle nostre supersportive e una parte rilevante dei nostri sessant’anni di storia. Revuelto nasce per rompere gli schemi, coniugando un nuovo motore 12 cilindri alla tecnologia ibrida, trovando un bilanciamento perfetto tra la volontà di offrire ai nostri clienti emozioni mai provate prima e la necessità di ridurre le emissioni”.
Dal punto di vista stilistico la Revuelto ha un’immagine molto forte e molto moderna, con richiami alle sue antenate, dalle porte a forbice della Countach alle proporzioni della Diablo, passando il frontale inclinato in stile Murcielago. Ma qui tutto ha una funzione di efficienza, come dimostrano gli elementi aerodinamici attivi utili ad aumentare la deportanza.
Al centro dell’abitacolo c’è un profilo in carbonio che incorpora le bocchette d’aerazione e il touchscreen verticale da 8,4“. Gli altri schermi sono la strumentazione digitale da 12,3 dietro al volante e il display da 9,1” sulla parte destra della plancia: su questi 3 schermi pilota e passeggero visualizzano contemporaneamente le stesse informazioni, che possono anche scorrere da un display all’altro con la funzione “swipe.
La Revuelto offre una migliore abitabilità interna anche per le gambe (8,4 cm in più) e per mettere delle borse dietro ai sedili, in aggiunta al vano di carico sotto il cofano anteriore, in grado di contenere 2 classici trolley da bagaglio a mano.
Il costo del nuovo modello si aggira intorno a 510.000 euro tasse incluse.
