La nuova Ferrari Amalfi Spider rappresenta una delle ultime interpretazioni del concetto di spider sportiva della casa di Maranello, unendo prestazioni elevate, eleganza e versatilità. Si tratta di una V8 2+ con motore anteriore progettata per offrire il piacere della guida sportiva senza rinunciare a comfort e praticità nell’uso quotidiano.
Pensata per chi desidera vivere l’esperienza Ferrari anche a cielo aperto, la Amalfi Spider combina prestazioni di alto livello con una grande attenzione alla fruibilità. Il tetto in tessuto, apribile in circa 13,5 secondi anche durante la marcia fino a 60 km/h, permette di trasformare rapidamente l’auto in una spider, mantenendo al tempo stesso una buona capacità di carico: il bagagliaio arriva infatti a 255 litri con capote chiusa e 172 litri con tetto aperto. Il soft top è realizzato con materiali multistrato studiati per garantire isolamento acustico e termico comparabile a quello di un tetto rigido retrattile.
Dal punto di vista stilistico, il progetto nasce con l’obiettivo di preservare le proporzioni e l’eleganza della versione coupé anche nella configurazione aperta. Le linee risultano pulite e scolpite, con superfici essenziali che esprimono dinamismo e modernità. Il frontale è caratterizzato da una grande presa d’aria e da un lungo cofano che ospita il V8 biturbo, mentre nella parte posteriore spicca uno spoiler attivo integrato che contribuisce alla stabilità alle alte velocità.
L’abitacolo riprende l’impostazione a doppio cockpit, soluzione che separa visivamente lo spazio del pilota da quello del passeggero pur mantenendo una forte continuità stilistica. Il design degli interni punta su minimalismo e tecnologia, con materiali raffinati e un layout studiato per rendere l’interazione con la vettura intuitiva anche nella guida più dinamica. Il volante torna ad adottare pulsanti fisici e integra l’iconico tasto di accensione. L’interfaccia digitale è composta da tre schermi: il quadro strumenti da 15,6 pollici, il display centrale da 10,25 pollici dedicato alle principali funzioni della vettura e uno schermo passeggero da 8,8 pollici che consente di visualizzare dati come regime motore e forze G.
La configurazione 2+ aumenta la versatilità della vettura, permettendo di utilizzare i sedili posteriori per bambini o come spazio aggiuntivo per i bagagli. Per migliorare il comfort durante la guida con tetto aperto è stato inoltre integrato un wind deflector nella parte posteriore dell’abitacolo, che riduce le turbolenze e i rumori aerodinamici.
Sotto il cofano trova posto l’ultima evoluzione del V8 biturbo da 3,9 litri della famiglia F154, capace di sviluppare 640 cavalli a 7.500 giri al minuto. Il motore è stato aggiornato con una gestione più evoluta dei turbocompressori e con soluzioni tecniche che migliorano reattività, efficienza e fluidità di erogazione. Il cambio è un doppia frizione a otto rapporti, progettato per garantire cambi marcia rapidi e progressivi sia nella guida sportiva sia nell’uso quotidiano.
Grande attenzione è stata dedicata anche alla dinamica di guida. La vettura integra sistemi avanzati di controllo come il brake-by-wire, l’ABS Evo e il Side Slip Control di ultima generazione, che coordinano frenata, trazione e stabilità per offrire precisione e sicurezza in ogni situazione. Il Manettino sul volante permette di selezionare diverse modalità di guida — da Wet a ESC-Off — adattando il comportamento dell’auto alle condizioni della strada e allo stile del pilota.
Completano il quadro un’aerodinamica evoluta con spoiler posteriore attivo a tre configurazioni e un pacchetto completo di sistemi di assistenza alla guida, tra cui cruise control adattivo, frenata automatica d’emergenza e mantenimento della corsia.
Con la Amalfi Spider, Ferrari propone quindi una spider capace di coniugare prestazioni elevate, tecnologia e comfort, offrendo un’esperienza di guida coinvolgente ma allo stesso tempo adatta anche alla vita di tutti i giorni.