Primo modello full electric dei quattro anelli disponibile nelle configurazioni di carrozzeria Sportback e Avant, Audi A6 e-tron è stata svelata a luglio nelle varianti “performance” da 381 CV, punto di riferimento della categoria per autonomia – sino a 756 chilometri WLTP – ed “S6”, caratterizzata da prestazioni sportive – da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi – grazie al powertrain da 551 CV e alla trazione integrale quattro elettrica. Ora Audi amplia e completa la gamma introducendo le varianti entry level a trazione posteriore, forte di un singolo motore a elettroni al retrotreno, e quattro a trazione integrale
elettrica, mossa da due motori BEV, uno in corrispondenza di ciascun assale.
Il powertrain entry level, denominato “e-tron”, si avvale di una batteria da 83 kWh (75,8 kWh netti). Complice la raffinata aerodinamica – con un CX di 0,21, la gamma Audi A6 e-tron fa registrare il miglior valore della storia Audi – la vettura percorre sino a 627 chilometri WLTP in configurazione Sportback e sino a 598 chilometri WLTP nella versione Avant.
Grazie alla potenza massima di ricarica in DC di 225 kW è possibile ripristinare sino a 260 chilometri di percorrenza in 10 minuti presso una stazione HPC.
Cockpit
Audi A6 Sportback e-tron e Audi A6 Avant e-tron, forti di 326 CV e 435 Nm di coppia, scattano da 0 a 100 km/h in 7 secondi e toccano i 210 km/h (autolimitati). Batteria da 100 kWh (94,9 kWh netti) analogamente alle altre varianti in gamma – fatta eccezione per la citata Audi A6 e-tron – per Audi A6 e-tron quattro, dotata di un’unità PSM (sincrona a magneti
permanenti) in corrispondenza dell’assale posteriore e di un’unità asincrona (ASM) all’avantreno in grado di erogare, rispettivamente, 580 e 275 Nm di coppia. La potenza massima complessiva si attesta a 462 CV cui conseguono uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi e una velocità massima, autolimitata, di 210 km/h per entrambe le configurazioni di carrozzeria.
Grazie alla tensione a 800 Volt e alla potenza di ricarica in DC sino a 270 kW, un valore di riferimento per la categoria, Audi A6 e-tron quattro ripristina sino a 290 km di autonomia in dieci minuti presso una stazione HPC. Lo stato di carica (SoC) passa dal 10% all’80% in 21 minuti. Valori cui contribuisce la gestione termica predittiva e cui si accompagnano la funzione Plug & Charge e il pianificatore degli itinerari e-tron trip planner, in grado di verificare istantaneamente quante ricariche siano necessarie per raggiungere una destinazione.
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L’autonomia si attesta a 716 chilometri WLTP per Audi A6 Sportback e-tron quattro, 685 chilometri WLTP per Audi A6 Avant e-tron quattro. Valori, anche in questo caso, di riferimento per il segmento E premium full electric a trazione integrale e cui si affiancano highlights condivisi con il resto della gamma quali l’abitacolo fortemente caratterizzato dal “palcoscenico digitale” e la marcata digitalizzazione di cui sono emblema il comando vocale abbinato all’intelligenza artificiale, i retrovisori esterni virtuali di seconda generazione e il tetto panoramico elettrocromatico.
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Nuove Audi A6 e-tron e Audi A6 e-tron quattro, certificate carbon neutral analogamente al resto dell’offerta europea full electric Audi – un unicum sul mercato – sono disponibili negli allestimenti Business, Business Advanced ed S line edition.
Attese nelle Concessionarie italiane nel corso del primo trimestre 2025, Audi A6 Sportback e-tron e Audi A6 Avant e-tron sono proposte con prezzi a partire da, rispettivamente, 65.500 euro e 68.000 euro. Listino da 79.500 euro e da 82.000 euro per le varianti a trazione integrale Audi A6 Sportback e- tron quattro e Audi A6 Avant e-tron quattro.
