Il Salone dell’auto di Shanghai 2023 apre le porte a una nuova elettrizzante edizione e Maserati è entusiasta di mostrare al mondo le sue ultime creazioni full-electric, segnando un momento storico in veste di primo luxury brand italiano a produrre veicoli 100% elettrici.
E, naturalmente, la Cina è la culla di questa affascinante ed entusiasmante rivoluzione della mobilità – non soltanto in termini di innovazione, ma anche di interesse lungimirante e radicato nel mercato del lusso – e il luogo ideale per la prima mondiale di Maserati Grecale Folgore.
In questa occasione speciale, il primo SUV completamente elettrico del Tridente è in ottima compagnia, affiancato dalla nuova Maserati GranTurismo. Questa potente e intramontabile coupé viene introdotta per la prima volta sul mercato asiatico nella versione con motore a combustione e nella versione 100% elettrica, la GranTurismo Folgore.
Il futuro dell’elettrificazione è radicato in Cina. Folgore è il nome che identifica la gamma elettrica del Tridente e rappresenta l’innovazione, il lusso, la bellezza funzionale e quella visione che unisce passato e futuro nel nome dello stile incomparabile di Maserati.
L’elettrificazione svolgerà un ruolo fondamentale nella strategia futura di Maserati, che si è impegnata a produrre versioni elettriche di tutti i suoi modelli entro il 2025 e solo veicoli completamente elettrici entro il 2030.
Davide Grasso, CEO di Maserati ha commentato: “È un momento decisivo per il marchio Maserati. Oggi siamo in Cina al Salone dell’auto di Shanghai; siamo in Italia per l’evento cosmopolita della Milano Design Week; siamo in tutto il mondo a celebriamo il futuro: è un nuovo inizio per il nostro marchio. Celebriamo Folgore, il progetto di elettrificazione che è diventato realtà ed è pronto ad aprire la strada in questa era rivoluzionaria. Sono entusiasta di essere qui a Shanghai, che non è solo una esposizione internazionale, ma anche una piattaforma globale per l’innovazione e il luogo ideale in cui svelare i primi modelli elettrici della storia di Maserati”.
La Grecale Folgore non cambia molto rispetto al modello endotermico. Le dimensioni sono sempre le medesime. Troviamo solamente alcune modifiche al paraurti e soprattutto una calandra chiusa come in tutte le elettriche vista l’assenza del motore endotermico. Possiamo poi osservare la presenza di cerchi in lega che adottano specifico design pensato per ottimizzare l’aerodinamica.
Gli interni sono sostanzialmente i medesimi della versione endotermica. Possiamo, dunque, notare la presenza della strumentazione digitale con schermo da 12,3 pollici e del nuovo sistema infotainment con display da 12,3 pollici. Sotto è presente un ulteriore schermo da 8,8 pollici attraverso il quale le persone possono gestire alcune funzioni come quelle del condizionatore.
Per quanto riguarda le specifiche tecniche, già sappiamo che la Grecale Folgore poggia su di una versione modificata della piattaforma Giorgio. Maserati non ha voluto aggiungere ulteriori dettagli a quanto già sapevamo. Dunque, il powertrain potrà contare su due motori elettrici con oltre 500 CV e 800 Nm di coppia e su di una batteria da 105 kWh. Nessuna informazione precisa, invece, sul fronte dell’autonomia.
