Automobili Lamborghini archivia il 2025 con il miglior risultato di sempre sul fronte delle consegne, oltrepassando per la prima volta quota 10.700 vetture recapitate ai clienti in ogni area del mondo. Il dato, comunicato dalla sede di Sant’Agata Bolognese, segna un’ulteriore crescita rispetto all’anno precedente e rafforza la validità del percorso intrapreso verso l’elettrificazione e l’ibridazione della gamma, accolto positivamente dal mercato internazionale.
Uno scenario complesso, una risposta solida
Il traguardo arriva in un contesto globale tutt’altro che semplice, caratterizzato da tensioni geopolitiche, pressioni inflattive e incertezze economiche diffuse. In questo scenario, Lamborghini ha mostrato una notevole capacità di tenuta. Stephan Winkelmann, Chairman e CEO, ha evidenziato come i risultati del 2025 dimostrino la forza del marchio anche in una fase di mercato instabile, sottolineando un approccio strategico orientato alla qualità e alla sostenibilità dei volumi più che alla crescita indiscriminata, in continuità con il percorso di sviluppo degli ultimi anni.
Mercati e strategia commerciale
La ripartizione delle consegne conferma un equilibrio ben distribuito tra le principali aree geografiche. L’area EMEA si mantiene in testa, seguita dalle Americhe e dalla regione Asia Pacifico, che continuano a rappresentare pilastri fondamentali per il business del marchio. Secondo Federico Foschini, Chief Marketing & Sales Officer, la capacità di adattarsi a dinamiche di mercato molto diverse tra loro, unita al rafforzamento del brand, a una gamma prodotti competitiva e a una distribuzione attenta a preservare l’esclusività, ha permesso di raggiungere risultati di rilievo. Determinante, in questo senso, anche il contributo della rete di concessionari, in costante sinergia con le strutture regionali.
I modelli che guidano la crescita
A trainare le performance commerciali sono stati soprattutto i modelli che segnano l’ingresso di Lamborghini nell’era dell’ibrido ad alte prestazioni. La Revuelto, prima supersportiva V12 elettrificata del marchio, e l’Urus SE, variante plug-in hybrid del Super SUV, hanno sostenuto le vendite per tutto l’arco dell’anno, dimostrando come l’elettrificazione possa convivere con il DNA sportivo ed emozionale che contraddistingue il brand.
Verso una gamma completamente ibrida
Il 2025 è stato anche un anno di passaggio verso una lineup interamente ibrida, completata con l’introduzione della Temerario, erede della Huracán, le cui consegne ai clienti sono partite all’inizio del 2026. Dopo la presentazione dinamica avvenuta nell’estate del 2025 sul circuito di Estoril, il modello ha già raccolto ordini pari a circa un anno di produzione, confermando l’elevato interesse del mercato. Con questo passo, Lamborghini si posiziona come l’unico costruttore di supersportive di lusso a offrire una gamma totalmente elettrificata.
Anteprime e progetti speciali
L’anno è stato arricchito anche da importanti debutti. Al Goodwood Festival of Speed di luglio ha fatto il suo esordio la Temerario GT3, prima declinazione da competizione del modello, sviluppata internamente da Lamborghini Squadra Corse e pronta a scendere in pista nei principali campionati GT3 a partire dal 2026.
Poche settimane dopo, alla Monterey Car Week, è stata svelata la Fenomeno, serie ultra-limitata di soli 29 esemplari che rappresenta una vera e propria dichiarazione di stile e tecnologia. Dotata del V12 più potente mai realizzato dal marchio, integrato in un sistema ibrido capace di esprimere oltre 1.000 cavalli complessivi, la Fenomeno si colloca al vertice assoluto della produzione Lamborghini. Il suo debutto assume inoltre un significato simbolico, celebrando i vent’anni del Centro Stile della Casa.